개요: 코일은 변압기의 심장이자 변압기의 변환, 전송, 배전의 중심이다.변압기의 장기간 안전하고 안정적인 작동을 보장하려면 변압기 코일에 대해 다음 기본 요구 사항을 보장해야 합니다.
ㅏ.전기적 힘.변압기의 장기간 작동 시 절연(가장 중요한 것은 코일의 절연)은 낙뢰 임펄스 과전압, 작동 임펄스 과전압, 과도 과전압 및 장기간 작동이라는 네 가지 전압을 안정적으로 견딜 수 있어야 합니다. 전압.작동 과전압과 일시적인 과전압을 총체적으로 내부 과전압이라고 합니다.
비.내열성.코일의 내열 강도에는 두 가지 측면이 포함됩니다. 첫째, 변압기의 장기간 작동 전류의 작용으로 코일 절연의 수명이 변압기의 수명과 동일하도록 보장됩니다.둘째, 변압기의 동작조건에서 갑자기 단락이 발생하였을 때, 코일은 단락전류에 의해 발생하는 열을 손상 없이 견딜 수 있어야 한다.
씨.기계적 강도.코일은 갑작스런 단락이 발생하더라도 단락전류에 의해 발생하는 기전력을 손상 없이 견딜 수 있어야 합니다.
1. 변압기 코일 구조
1.1.레이어 코일의 기본 구조.라멜라 코일의 각 층은 튜브와 같으며 연속적으로 감겨 있습니다.다층은 동심원으로 배열된 여러 개의 층으로 구성되며 층간 와이어는 일반적으로 연속적으로 제어됩니다.이중층 및 다층 코일은 구조가 간단합니다.
35kV 이하의 중소형 유침 변압기에 일반적으로 사용되는 높은 생산 효율성.400V의 저전압 코일로는 이중층 및 4층 코일이 일반적으로 사용되며, 3kV 이상의 저전압 또는 고전압 코일로는 다층 코일이 일반적으로 사용됩니다.
1.2.파이 코일 팬케이크 롤의 기본 구조는 일반적으로 평평한 와이어로 감겨 있으며 선분은 케이크와 같습니다.방열 성능이 좋고 기계적 강도가 높으므로 응용 범위가 넓습니다.
파이 코일에는 다양한 연속형, 얽힌형, 내부 차폐형, 나선형 등이 포함됩니다.특수 변압기에 사용되는 인터레이스 코일과 "8" 코일도 파이 유형입니다.일반적으로 사용되는 여러 파이 코일의 기본 구조는 다음과 같이 간략하게 분류됩니다.
1.2.1.연속 코일의 연속 코일 세그먼트 수는 약 30~140개 세그먼트이며, 일반적으로 코일의 첫 번째 끝과 마지막 끝이 동시에 당겨지도록 하기 위해 짝수(끝 출구) 또는 4의 배수(중간 또는 끝 출구)입니다. 코일 외부 또는 내부의 시간.외부 코일의 감은 수는 정수일 수 있고, 내부 코일의 감은 수는 일반적으로 분수 감은 수이며, 코일에는 필요에 따라 탭이 있거나 탭이 없을 수 있습니다.
1.2.2.얽힌 코일.일반적으로 사용되는 얽힘 코일은 일반적으로 이중 케이크 엉킴으로 알려진 이중 케이크를 얽힘 단위로 사용하는 것입니다.장치 내부의 오일 통로를 외부 오일 통로라고 하며, 장치 사이의 오일 통로를 내부 오일 통로라고 합니다.단위의 두 부분 모두 짝수 원이며, 이를 짝수 얽힘이라고 합니다.그것은 모두 단순한 탱글로 알려진 기괴한 회전입니다.첫 번째 분절(역 분절)은 이중 분절이고, 두 번째 분절(양성 분절)은 단일 분절인데, 이를 이중 단일 얽힘이라고 합니다.첫 번째 문단은 싱글(single)이고, 두 번째 문단은 더블(double)인데, 이는 싱글과 더블 얽힘을 의미합니다.전체 코일은 완전 탱글이라고 불리는 얽힌 단위로 구성됩니다.전체 코일의 끝 부분(또는 양쪽 끝 부분)에는 얽힌 단위가 몇 개만 있고 나머지는 연속적인 선분이며, 이를 얽힌 연속성이라고 합니다.
1.2.3, 내부 스크린 연속 코일.내부 실드 연속형은 연속적인 라인 세그먼트에 종방향 용량이 증가된 실드선을 삽입하여 형성되므로 삽입 커패시터형이라고도 합니다.엉망인 것 같습니다.삽입된 네트워크 케이블당 회전 수는 필요에 따라 자유롭게 변경할 수 있습니다.내부 쉴드 코일은 연속형과 동일한 부품을 사용합니다.화면에는 작동 전류가 없으므로 일반적으로 얇은 전선이 사용됩니다.
동작전류가 흐르는 도체가 연속적으로 감겨져 있어 인탱글형에 비해 소노트로드의 개수가 많이 줄어드는 것이 내부실드형의 첫 번째 장점이다.스크린 와이어에 삽입되는 회전 수를 자유롭게 조정할 수 있으므로 필요에 따라 세로 용량을 조정할 수 있으며 이는 내부 차폐형의 두 번째 장점입니다.
1.2.4.나선형 코일 나선형 코일은 저전압, 고전류 코일 구조에 사용되며 전선이 병렬로 연결됩니다.모든 평행한 구불구불한 선은 겹쳐서 선 클러스터를 형성하고, 선 그룹은 단일 나선이라고 불리는 각 원에서 한 번씩 전진합니다.모든 와이어가 평행하게 감겨서 두 개의 겹쳐진 와이어 케이크를 형성하고, 2개의 와이어 케이크가 한 바퀴씩 앞으로 밀려나는 와이어를 이중 나선이라고 합니다.이에 따르면 삼중 나선, 사중 나선 등이 있습니다.
2. 코일 권선 공정의 일반적인 문제 분석.
변압기 코일을 권선하고 절연 부품을 생산하는 동안 다양한 품질 문제가 발생합니다.지난 1년간 우리 공장에서 발생한 품질 문제는 다음 세 가지로 요약할 수 있습니다.
2.1.조정 및 충돌 문제.부품 일치 문제는 우리 공장의 변압기 생산 과정에서 매우 자주 발생하며 외부에서 내부, 금속 구조 작업장에서 코일 작업장에 이르기까지 피할 수 없습니다.이러한 문제가 발생하는 즉시 제조 공정이 중단되어 심각한 품질 손실이 발생합니다.
예: 1TT.710.30348 초대형 엔지니어링 회사의 권선 그룹 검사에서 저압 코일용 판지 배럴 튜브의 내부 지지 폭이 제대로 설계되지 않은 것으로 나타났습니다.개스킷의 개구부는 21mm이고 지지대 너비는 20mm여야 합니다.그림에 표시된 도면 너비는 27mm입니다.이러한 문제에 대해 저자는 충돌형 품질 문제 발생 가능성을 줄이기 위해 다음과 같은 측면을 취해야 한다고 생각한다.
ㅏ.설계 시 설계 컴포넌트와 관련된 공통 부품의 레이아웃을 미리 볼 수 있어 설계 시 점검이 용이합니다.
비.오일 플랩, 코너 링, 개스킷 및 기타 액세서리의 경우 설계 검증 과정에서 수량을 주의 깊게 확인하고 액세서리에 적합한 범용 부품을 선택해야 합니다.
씨.기계 헤드와 지지 부품의 검사 기록을 작성하십시오.
디.대표적인 문제사례의 품질관리표를 업데이트하고, 항목별로 설계, 점검, 점검하고, 그룹 내부 품질관리표에 대한 점검을 강화합니다.
이자형.그룹 내 부품 매칭 테이블을 업데이트하고, 디자인하고 확인하며, 부품 매칭 테이블을 꼼꼼히 작성하고 확인합니다.
2.2.계산 오류 문제입니다.계산 오류는 디자이너가 저지르는 최악의 실수입니다.이런 일이 발생하면 변압기 제조 공정에 지장을 줄 뿐만 아니라, 부품 재작업을 초래해 막대한 손실을 초래하게 된다.
예: TT.710.30331에서 본 제품의 전압 조정 코일을 조립할 때 압력 조정 판지 튜브가 요구 값보다 20mm 더 높은 것으로 나타났습니다.이러한 문제에 대응하여 충돌형 품질문제 발생 가능성을 줄이기 위해 다음과 같은 조치를 취해야 할 것으로 사료된다.
ㅏ.부품을 비례적으로 그리고 측정 가능하다면 손으로 계산하지 마십시오.비.크기를 계산하려면 위젯 계산 애플릿을 작성하세요.씨.로컬 전형도와 전형K 테이블을 구성하고, 디자인에서 선정한 사용가이드를 공식화합니다.
2.3.도면 주석 문제.2014년에도 도면 주석 문제는 품질 문제의 큰 부분을 차지했습니다. 이러한 문제는 디자이너의 배려 부족으로 인해 발생하며 때로는 그 결과가 매우 심각합니다.일부 부품은 라벨링 문제로 인해 다시 제작되었으며 심각한 결과를 초래했습니다.
예: 섹션 710.30316 이 제품을 생산하는 동안 고전압 코일의 상부 및 하부 정전 플레이트 도면에서 비정전 플레이트가 표시된 것으로 확인되었습니다.
물리적인 정전판에는 작업자가 확인 없이 다음 공정으로 넘어가는 것을 방지하는 차단층이 있습니다.이러한 문제에 대해 저자는 충돌형 품질 문제 발생 가능성을 줄이기 위해 다음과 같은 측면을 취해야 한다고 생각한다.
도면 치수 사양(예: 전체, 홈, 구멍 등 부품 순서대로 표시)을 작성하고 도면에서 초과 치수를 제거하고 치수 충전 검사 기록을 작성합니다(가공 순서에 따라).
비.디자인 및 교정 과정에서 각 부품 그룹의 치수를 주의 깊게 확인하여 도면에 그려진 내용이 주석 내용과 일치하는지 확인하고 치수 정보가 완전히 표현되었는지 확인하십시오.
씨.도면 주석 문제를 품질 관리 테이블에 통합하여 제어합니다.
디.표준화 수준을 높이고 설계 누락, 도면 주석 및 기타 문제로 인한 오류를 줄입니다.위 내용은 제가 2년 넘게 변압기 내부 설계를 하면서 코일 도면 설계에 대해 이해한 내용입니다.
게시 시간: 2023년 4월 8일