오늘날 Xiaobian과 모든 사람들은 코일 흑화 문제에 대해 알고 있습니다.물론 사람들은 인생에서 코일이 검게 변하는 문제에 자주 직면합니다.왜 이런 현상이 나타나는지 모르는 분들이 많습니다.아래를 살펴보세요:
1, 구리선 어닐링 공정
구리선 어닐링(Copper wire Annealing)은 구리선을 특정 고온까지 서서히 가열한 후 일정 시간 동안 유지한 후 해당 속도로 냉각시키는 금속 열처리를 말합니다.구리선 어닐링은 경도를 낮추고 가공성을 향상시키며 잔류 응력을 제거하고 크기를 안정화하며 변형 및 균열 경향을 줄일 수 있습니다.입자를 미세화하고 구조를 조정하며 구조적 결함을 제거합니다.그러나 Beijing Kexun Hongsheng 고온 와이어 제조업체는 생산 공정 중 온도가 50℃를 초과하면 지정된 추출 시간이 부족하고 SO2 함량이 높으며 보호 가스가 순수하지 않다고 생각합니다. 어닐링 부족의 원인이 됩니다.일정 시간이 지나면 구리선이 검게 변하기 쉽습니다.
2, 절연층의 재료 문제
도료는 함침도료, 에나멜 와이어 도료, 피복도료, 규소강판 도료, 코로나 방지 도료 등 5가지로 분류됩니다.그 중 함침도료는 모터와 전기코일을 함침하는데 사용됩니다.함침 페인트는 단열 시스템의 틈과 미세 기공을 채우는 역할을 할 수 있으며 함침된 재료의 표면에 연속적인 페인트 필름을 형성하고 코일 결합을 견고한 전체로 만들어 무결성, 열 전도성, 습기를 효과적으로 향상시킵니다. 절연 시스템의 저항, 유전 강도 및 기계적 강도.둘째, 방열 역할도 합니다.절연도료를 담그면 건조된 코일이 전체적으로 보이고, 내층과 외층의 열이 쉽게 전달되어 방열역할을 하게 됩니다.현재 중국의 함침 도료 및 절연유 생산 공정, 제조 방법, 특허 형식 및 기술 데이터는 상대적으로 낙후되어 있습니다.생산 및 가공된 함침도료는 기본적으로 일시적인 역할만 하며, 시간이 지나면 떨어지거나 파손됩니다.
3. 사용상의 문제
코일 동선을 사용하는 과정에서 충돌 및 마찰, 느린 세척, 코일과 다량의 물 접촉, 폐유 윤활 사용으로 인해 도체 표면에 잔류물이 발생하고 손상되는 등의 문제가 자주 발생합니다. 후속 처리 중 절연층 및 도체 산화.
4、 기술적인 이유
이전에는 중국의 대부분의 제조업체가 범용 구리 막대를 사용했으며 구리 함량은 99.95%에 도달할 수 있었지만 지금도 구리에는 O가 포함되어 있습니다.그 이유는 구리 자체가 무산소 구리가 아니기 때문입니다.가공 중에 구리 표면은 필연적으로 공기와 접촉하여 산화됩니다.지금까지 중국에서는 선진적인 무산소동 생산기술과 중국 자체 개발한 무산소동 생산기술이 도입되어 구리선 산업 전체가 무산소동을 사용해 왔으며 이는 의심의 여지가 없습니다. 구리선의 흑화 문제를 크게 개선했습니다.그러나 구리 막대의 가공, 특히 강화 공정의 적용 및 완성된 구리 와이어 코어의 열악한 보관 조건으로 인해 구리 와이어 자체는 여전히 약간 산화됩니다.
게시 시간: 2023년 2월 11일